上一篇大家說了非開挖技術之小型水平定向鉆機和微隧道施工，這一篇我講下別的技術：

爆裂

此方法一般用以城市中心區，在各種城市中心區，相鄰鋪設面的地區常常坐滿目前服務項目。他們的出現促使用公交線路表更換有瑕疵服務空間不大。因而，地底已有的管路/孔眼在替換環節中可作為具體指導應用。

管路崩裂，有時候稱之為管路瓦解，已經被開發設計以運用此網絡資源。根據瓦解有瑕疵管道并挪動殘片來進行維修，便于可以吸進同樣直徑新管路，一般是高壓聚乙烯。必要時提升容積，能夠引進氣動式或液壓機的澎漲設備進到有瑕疵管道以破碎管路。隨后引進新管道。在天然氣主管、供電主管和污水處理設備中，使用這種方式已經將孔徑從 4 英尺擴展到 9 英尺。

還原

近些年，應用非開挖方式修補下水管道越來越流行。管道維修的一種方法要用連接管或內襯原材料對老化負責人重新進行內襯。最有名的換襯方法是什么當場干固管 (CIPP) 和伸縮成形管 (FFP)。我國已下載了上百萬公里 CIPP 和 FFP 管路。一些生產商并對商品展開了廣泛材料測試，包含抗壓強度、彎曲剛度、耐蝕性檢測及與原材料研究會 (ASTM) 或其它規范存有的別的檢測。在一些前提下，企業展開了非標準化測試，以全面了解這些產品在各個條件下的個人行為。通常是在生產制造及安裝期內和后對全部商品開展基本品質實質性程序。